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Originariamente inviata da silmodel
...ti viene a costare piu' di quanto avresti speso a prendere un modello di livello superiore senza avere un modello competitivo uguale... sono operazioni da non fare quelle di comprare modelli entrylevel e poi andare a spenderci dei soldi sopra per sperare di portarli al top.
Scusa la franchezza ma e' la cruda verita'....
comunque fai presto a farti i conti:
frizione regolabile a 3 ceppi 130E, kit braccetti anteriori e posteriori 300E , freni a olio dai 300E ai 560E, barre stabilizzatrici 100E, ammortizzatori dignitosi dai 200E in su, portamozzi posteriori 170E, fuselli anteriori completi 120E... poi ci sono supporti motore e pezzi direttamente collegati fino al differenziale....
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ciao scusa ma la FG ha vinto il mondiale con i freni a corda o sbaglio?si puņ andare senza freni a lio cmq forte no?