guarda la scorrevolezza è superiore nel cardano. basta un tocco alle ruote e queste prima di fermarsi ce ne mettono.
Il cardano ti da una risposta migliore del motore, dato che appena dai gas non c'è nessun ritardo, cosa invece che accade con la cinghia. Oltre tutto è più robusto, però da anche maggior peso all'insieme.
Oltre tutto il cardano è usato anche nell'elettrico con ottimi risultati.
Secondo me il sistema migliore non esiste, tutti e 2 vanno bene e fanno il loro lavoro, la differenza la fa il pilota
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