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Originariamente inviata da d_spa
ma il modello non è tutto chiuso l'aria entra da sotto provocandoti l'effeto paracadute, alle alte velocita' perdi il controllo del mezzo , prove gia fatte, io sulla mia ho tagliato tutto il vetro anteriore e posteriore anche contro il surriscaldamento.
se vedi altre foto delle alre persone hanno effettuato fori sul parabrezza e sul lunotto posteriore....
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Il regolamento è molto chiaro anche su questi fori in specifico:
8.1.10
E’ possibile ritagliare nella carrozzeria le seguenti prese d’aria così dimensioniate :
1 ( una ) presa d’aria di raffreddamento nel parabrezza con una dimensione massima , in ogni direzione , di 50,00 mm
un foro di dimensione massima 35,00 mm , nel tetto , per accedere alla candela .
ambedue i finestrini laterali anteriori ed il lunotto posteriore possono essere rimossi per migliorare la circolazione dell’aria .Non possono essere rimossi ambedue i finestrini laterali posteriori .
un foro massimo 50,00 mm per permettere il rifornimento
il foro per il raffreddamento posto sul parabrezza e quello per il rifornimento,entrambi di 50 mm massimi in ogni direzione, devono essere realizzati separatamente e, comunque, ad una distanza
minima di 5 mm fra loro; qualora il foro di rifornimento dovesse essere effettuato in una zona della carrozzeria che comprende sia il tetto sia il parabrezza,sarà considerato come utile sia al raffreddamento ed al rifornimento e quindi sarà possibile effettuare un solo foro di 50 mm in ogni
direzione
piccole aperture possono essere realizzate per il transponder e per l’antenna della ricevente (max 10,00 mm.).
L’apertura per il terminale di scarico deve essere di dimensioni ragionevoli.
Altre aperture non sono ammesse
Per chi chiedeva del regolamento:
http://www.amsci.it/images/stories/r...rtivo_2009.pdf