Ciao... allora le differenze sono sostanziali, con il cardano centrale generalmente si gira su piazzali,parcheggi etc.. in quanto la macchina è meno soggetta ad ususa per via di sassolini o sporcizia varia. Cambia anche il comportamento del modello per via del peso e della disposizione del freno e di come la frenata viene ripartita. Altra cosa, generalmente con i modelli a cardano puoi girare solo con differenziale anteriore e posteriore, questo per via della meccanica che non ti permettere di montare un palo rigido o scatto libero come metodo di trazione anteriore o palo rigido come metodo di trazione posteriore.
Con i modelli a cinghia è consigliabile girare in pista, dove l'alfalto si suppone sia più pulito, anche qui il comportamento della macchina è differente ed ad influire lo stesso dipende anche dal metodo di trazione che usi avanti e dietro...
Cmq ricorda sempre di cercare prima di chiedere credo che di disquisizioni in merito ce ne siano già molte...
|