[Verte]

Originariamente inviata da hardfrenzied

Non conosco la categoria nè il regolamento internazionale inerente la categoria stessa. Ma è parzialmente relativo...
Però dire ke ci sono ingegneri ke studiano e progettano modelli muniti anke di diff solo x darci problemi e grattacapi, permettimi, non sono d'accordo.
Inoltre ( notizie da forum, quindi da utenti ke sono sempre alle prese con i vari setup ) pare ke la funzione di un diff centrale sia quella di ripartire, anke in base al setup appunto, la differenza di trazione tra l'ant e il post. Giocando, nel caso di modelli radiocomandati, anke con le varie gradazioni di olio nei vari differenziali.
Un esempio pratico, può essere quello della ( reale ) Subaru Impreza 4 wd. Il pilota, grazie ad un dispositivo elettronico interno posto vicino alla leva del freno a mano, può scegliere ke percentuale di ripartizione di trazione può dare tra l'anteriore ed il post agendo, ovviamente e tramite una centralina, sul diff centrale.

mastino stavo solo scherzando.......sa certamente a cosa serve un differenziale e della sua esistenza