Discussione: Frizione ....?
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Vecchio 25-12-09, 09:15 PM   #5
cava
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cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!
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Originariamente inviata da Il Tecnico Visualizza il messaggio
allora dipende dai soldi che hai.......
Quelle regolabili costano di piu' pero sono anche piu' precise, in quanto puoi decidere tu a che velocita' del motore deve entrare.
2o 3 ceppi non so...ma penso che quelle con tre ceppi danno una maggiore presa quando attaccano.
le marche non te le so dire...chiedi agli altri del forum forse cava lo sa
Presente!!!!!!!!
Non sono espertissimo in materia ma vediamo....
Per le regolabili non saprei, ma montare frizioni serie tipo le Centax per divertimento non so quanto convenga... Costa tra gli 80 ed i 100 euro... Non che non lo farei anche io (nonostante con la TS4 non faccio gare), ma ci sono anche altre priorità...
La centax è bella, la regoli di fino, ma devi anche essere pratico. Ti serve soprattutto con un motore con una certa cavalleria (tipo 1,-1,4cv in su a quanto mi hanno detto, il 3cc thunder tiger ha 0.8 cv e più coppia sotto rispetto all'originale, ma niente di che) e se corri in pista, soprattutto se fai varie gare in piste diverse. La regolazione però non è facilissima, non come regolazione in se (nel senso "fisico" dell'azione), ma come punto di attacco.
Le regolabili con campana standard dovrebbero essere più economiche, ma anche quì, devi saperla regolare. Ed in più ogni volta devi smontare il motore se non ricordo male.
Con le frizioni standard cambiando le molle cambi i giri a cui attacca, e cambiando il materiale dei ceppi cambi il tipo di "attacco".
Quelli in plasticaccia secondo me scivolano e non consentono un'attacco ottimale (tipo quella di serie). Quelli bianchi (in vetronite) hanno un attacco morbido e progressivo, quelli in carbonio medio e quelli in alluminio un attacco più cattivo. Puoi combinare le diverse tipologie di ceppi per ottenere un attacco misto. Io ho preso un "kit" della nuova faor. Volano leggero e frizione 3 ceppi in carbonio. Il codice dovrebbe essere K41 mi pare... Attenzione che quelle per 1/8 non vanno bene per l'1/10 e ci sono di dimensioni diverse. Mi pare che la K40 sia più profonda ad esempio... e non mi pare ci stia...
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