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Originariamente inviata da Il Tecnico
-barre stabilizzatrici anteriore e posteriore
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Meglio spesse. Vedi le verdi (2.2 o 2.4 mm)
Col motore di serie non ti cambia molto. Secondo me è meglio stare coi pignoni di serie col motore di serie. Ha solo 0,6 cv...
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-marmitta alto numero di giri della sabattini completa di collettore
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Occhio che mi pare abbia l'attacco lato motore rotondo, ma non ne sono sicuro. Puoi optare anche per la SH/Golden Lion (sempre rimarchiata Sabattini) che vedi nelle foto della mia
Ce l'hai già... Al max metti le solite fascette sulla testa onde evitare di rigarla in caso di capottoni
2 litri... o filtri? Per i filtri te ne basta uno...
Occhio che l'attacco del venturi del carburatore di seria (il punto dove metti il filtro) è piccolo... Il filtro in spugna classico (se guardi le foto della mia col motore nuovo vedi il filtro di cui parlo) non ci sta. Già provato. A meno che non te lo faccia provare il negoziante...
gomme... In spugna anche se giri sull'asfalto. Si logorano un po' ma tengono di bestia