Si si anche io ho avuto lo stesso riscontro.
Purtroppo il motore di serie ha i supporti motore che fanno corpo unico con il carter e pongono il motore in una posizione che è irraggiungibile dalla ruota della cassetta.
Al sorgere del problema andai ai tempi dal negoziante a chiedere lumi (è un tipo che se ne intende parecchio) e mi disse che la fresatura sulla piastra era stata fatta per predisposizione per un motore futuro... per quello di serie c'era lo strappino ma la ghiera di accensione del volano era del tutto inutile perche troppo alta (anche se di poco).
Nulla da fare quindi ...sconsiglio vivamente di modificare i supporti motore perche si rischia di fare un macello... usa il motore fino a che riesci poi cambialo Mito .. io lo faro presumibilmente l'anno prossimo con un bel Picco (come detto sopra) ma prima smanetto questo motore fino a che non avra piu un briciolo di compressione... heheh tanto ripararlo non ha senso anche se come potenza devo dire di trovarmi bene... anche il rumore è un po piu pieno...ma in tanti mi hanno detto che il P3 Basic è un motore che va bene su questa macchina..vedremo!
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