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Originariamente inviata da 4wheelpassion
ma per adesso mi tengo il rapporto di scatola..ti chiedevo solo a titolo informativo, mi era nato questo dubbio sul fatto se esistessero delle combinazioni fisse tra i rapporti della prima e della seconda, dalla tabella sul manuale non sono riuscito a farmi chiarezza...
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ok ok.cerco allora di spiegarti le ragioni di quella proporzioni nella rapportatura du una rc.
generalmente la si rispetta per avere la massima efficienza dal motore nella fase di cambio dalla prima a lla seconda,non creando in questo modo dei vuoti di carburazione dovuti ad un intervallo troppo accentuato di giri del propulsore.
ecco,questo in linea generale.poi,il tutto si relaziona al tipo di motore che monti.
evidente che se hai un motore molto forte agli alti(tipo con 46000giri)non mi crea alcun problema mettere una seconda lunghissima.sfruttero tutto il cambio con l'erogazione del motore stesso.chiaramente in una pista che mi permetta di sfruttare un rettilineo enorme!
non so se sono stato sufficentemente chiaro!