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Originariamente inviata da gionc
Boh... capisco la botta di culo che la scocca 956 calzi (vorrei ben vedere... è più piccola dappertutto  ) ma non c'è nulla che si possa usare, tutta n'antra robbba... anche il pannello sottoscocca è "pensato" per il flat six misto aria/acqua mentre qui hai un bel V8 altissimo (GTO fuji con intake autocostruito..), poi ci sarebbe da beccare un cambio hewland....
Invece i cerchi, almeno di quella del servizio di reggiani, sembrano dei BBS, certo quelli a cinque stelle forgiati sono un'altro pianeta.... |
vero, uso quel sotto del 962 solo per avere un'idea delle proporzioni (difatti vedi che tutto il posteriore l'ho segato,anche l'estrattore dietro è completamente diverso).
E' la 962 tamiya di derivazione slot,ma considerala solo come un passo avanti rispetto al pianale e ai divisori interni fatti da 0 in plasticard da 2mm, solo quello.
On line cmq ho trovato molte foto della lc2 e danno una ottima idea dei dettagli, anche quelli più piccoli, e dell'abitacolo intero.
Non penso di farla a cofano motore aperto,perchè e si perde la linea.