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Originariamente inviata da Alex94ever
ma comunque sopra li ci va il filtro con le spugnette....nn dev'essere cosė aperto???
quanto dev'essere aperto??????
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Si' , ma cosa c'entra che poi ci va la spugnetta?!?! Come riferimento a quel carb. li' prenderei un 0.8 mm cioe' la parte piu' aperta di spazio. Comincia con l'infilarci a malapena una punta da trapano da 1 mm di diametro e poi da li' fai tutte le regolazioni del caso. Poi quella macchina non la conosco ma mi sembrerebbe di vedere che la molla sul servo del gas e' poco compressa, cioe' non potrebbe chiudere bene sul minimo meccanico. Prova con radio e rx accesi a vedere bene se il carb va bene a battuta in pos di minimo e che poi apra anche tutto (controlla anche che non sforzi over), se hai la radio che poi regolare gli end point meglio ancora. Anche la posizione del leveraggio freno mi sembra non corretta, sembra cioe' in posizione gia' troppo frenata e che lavori non bene a 90 gradi. Comunque fatti magari consigliare da qualcuno che conosce o che ha avuto quella macchina.
Vai qua e come vedi dalla foto il lever. del freno e' messo in pos. corretta.
http://www.hobbygmodel.it/schede/aut...oscoppioTS.htm