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Originariamente inviata da geo
....... la drizza, prima di arrivare a pazienza, passa per un bozzello fissato al ponte sotto la pazienza stessa?
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a volte il giro è quello, soprattutto nelle navi più antiche e/o più piccole. Altrimenti di solito passa attraverso una puleggia ricavata nel bittone della pazienza o addirittura (nelle navi olandesi) in un "bittoncino" ausiliario che viene fissato al bittone principale. Per la precisione, bittone o bittoncino hanno un numero di pulegge rapportato al numero di manovre: una (per ogni bittone) nei navigli più piccoli, due/tre (per i navigli più grossi), due/tre + bittoncino ausiliario con altre una o due pulegge per i vascelli (olandesi) più grandi.
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Originariamente inviata da geo
..........secondo voi è una soluzione valida segarlo appena dopo il colombiere, rifarlo e poi innestare sul colombiere quello nuovo con un perno metallico?
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la soluzione migliore sarebbe quella di sostituirlo tutto. A me è capitato una volta che non fosse possibile la sostituzione completa ed ho segato l'alberetto appena sopra al "cambio di sezione", ossia nel punto in cui da quadrato (incastro del colombiere, che non ricordo come si chiama....) diventa tondo (alberetto vero e proprio), mettendo come dici tu una spinetta di metallo. Il lavoro è venuto perfetto, ma è stata una tortura allinearlo....
Trink
p.s. Se la porzione a sezione quadrata è sufficientemente grande, una volta tagliato l'alberetto puoi anche forarla ed infilarci dentro l'alberetto nuovo.