Quote:
Originariamente inviata da tamburino
allora se ho capito bene il diff autobloccante
in rettilineo blocca tutto effetto "palo"= olio molto denso
in curva slega=olio molto liquido e aumenta a mio parere l'inserimento!! 
certo che se slega troppo tardi .... o attacca troppo presto
mi rende il modello poco controllabile 
ma non ha delle regolazioni???  |
la soglia d'intervento è fissa a seconda dei gradi,quindi non modificabile...secondo mè risolveresti meglio con un thorsen nuova faor
( oltretutto i bbf lavorano bene se montati tutti e 3.. )
lo avevo sulla 777 ed era un piacere...in staccata era liberissimo ed in accelerazione non era mai brusco e ti dava una trazione spaventosa ovunque
