All'inizio della stagione '92, durante le prime gare su asfalto (Montecarlo e Tour de Corse) la macchina denunciò un comportamento assai nervoso e poco prevedibile che i tecnici del TTE addebbitarono al roll-bar che, secondo loro, disegnato sulla scia di quello adottato sulle vetture da pista, irrigidiva eccessivamente la scocca.
Ora, non so se il roll-bar venne successivamente modificato nel disegno o nelle dimensioni dei tubi, mi limito a riportare un vecchio ricordo legato agli Auto Sprint dell'epoca.
Trovare foto degli interni delle vetture originali credo sia impossibile, magari si trova qualcosa di vetture ufficiali poi cedute a privati, ma non è possibile sapere se e quanto queste sono state successivamente rimaneggiate...
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