[steveharris]

Beh, con la macchina in aria, se accelleri tenderà ad alzare il muso, se freni invece il muso andrà verso il basso... si tratta di controllarla con colpetti di gas (se e quando serve) per farla atterrare sulle sole ruote posteriori (ma non troppo)... credo l'atterraggio ideale sia col muso alzato di 30° circa.... poi dipende... in certi salti io preferisco atterrare sulle anteriori (ma non pari, se no batte la panciata di telaio)...