Quote:
Originariamente inviata da ENEA
Quote:
Originariamente inviata da donestatic
noooo...
il tuo scarica a 5A o a 1?
se vuoi fare una bella operazione devi scaricare a 5A e caricare a 3A, mettendo 2 ventole sopra il pacco....
|
In questo modo non fai altro che rovinarle. scarica 0,30A - carica 3A. |
Quote:
Originariamente inviata da ENEA
Intanto ti chiedo di non usare termini inappropriati con il sottoscritto tipo (cazzate etc. etc.) è un fatto di educazione, poi provenendo dall'automodellismo elettrico da qualche anno ho usato decine di batterie al Ni-Cd e Ni-Mh e le ho ciclate alla maniera che ho scritto sopra e non ho mai avuto problemi, per quanto riguarda quello che scrivono gli altri, lo potrei fare anche io tranquillamente su qualsiasi rivista del settore, prima di dire una cosa la sperimento personalmenti, altrimenti non intervengo. Chiudo quì per non advenire at inutili polemiche etc. etc. e ti saluto cordialmente.
|
cazzate non era assolutamente rivolto a te
, volevo dire che un utente potrebbe fare degli errori (volgarmente dette cazzate.).
Se ti sei offeso chiedo scusa.
Quello che voglio dire è che quando si sostiene una tesi bisogna essere certi di quello che si dice perchè questo è un campo dove purtroppo i soldi da spendere son molti
e il consiglio errato, anche se dato in buona fede, può portare al danno...
è una questione di principio, questo caso in particolare è una sciocchezza però immagina se fosse stato su un altra cosa molto più costosa come un esc, un radiocomando ecc ecc...
Un mio caro amico di rcdrift dice sempre "quello che sò e son sicuro di saperlo lo dico", se l'era messo pure in firma questa frase. E' una provocazione che serve a sottolineare che dire una cosa sbagliata è peggio che star zitti, perchè può provocare danni ad utenti inesperti che ovviamente si fidano del consiglio.
Tornando al caso particolare quello che hai suggerito tu non fa altro che addormentare maggiormente le batterie, cicli ripetuti con scariche a 0,3 fa cristallizzare la chimica interna delle celle che porta ad un aumento della resistenza interna e la diminuzione della capacità di scarica.
Quindi ti prego di informarti prima di sostenere insistentemente una tesi, perchè potresti far più danni che altro, naturalemnete non parlo per sentito dire, di questo ne sono certo.
Qualora tu volessi approfitane per documentarti su carica
lineare, reflex, ad impulsi...sulla scarica ad alto amperaggio....sugli zapper....sui spintec...tipi di equalizzazione....
e ce ne sono ancora molte di cose da dire.....
dico solo, meno male che ora ci sono le lipo......