Non è che hai solo regolata male la tiranteria? se il freno davanti è troppo "tirato" rispetto al dietro il servo arriva a bloccarlo e a finire lì la sua corsa senza che abbia ancora "fatto forza" sulla leva del freno posteriore. Quando sta a zero con radio e ricevente accesa entrambe le leve dei freni devono avere circa lo stesso gioco. I tubetti sui tiranti li hai?
Ciaoo
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