Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
anche la uno 1,3 aveva la ihi però a mè non è mai eplosa  |
Era superiore come rendimento,ma inferiore come durata.Infatti tutti la cambiavano subito con la Garrett.Ma parlo della Punto gt,per quanto riguarda la Uno Turbo ie prima serie era una turbina diversa,magari più affidabile.Nella Uno turbo racing (la R89 1372cc) poi era di nuovo una Garrett di serie,che non avendo regolazione per la Westgate,per aumentare la pressione dovevi o montare l'overboost,oppure inserire delle ralle all'interno della chiocciola per tenere la valvola semichiusa...ricordo gli anni delle elaborazioni
