io nella mia ts4n ho messo sia davanti che dietro l'olio della mantua model con 1000 di viscosità e va bene a mio parere, sugli ammortizzatori della ts4n non puoi regolare la durezza dopo... dipende tutto dall'olio quando li smonti attento a rimetterli al loro posto perchè gli anteriori hanno 2 fori di passaggio per l'olio e i posteriori 3 (o viceversa) non mischiarli insomma,
cmq secondo me anche per iniziare ti conviene mettere apposto quello che ti ho detto senò fra un po' quando l'olio negli ammortizzatori non ci sarà più alla prima curva ti saltella, oppure quando il grasso nel diff. si consuma alla prima imperfezione del terreno la perdi e rischi di sbattere,
un ultimo consiglio per smontare i differenziali fai così: prendi un foglio di carta e ci scrivi sopra i passaggi che fai, così sia che tu facia cretinate che tu ce la faccia a smontare tutto poi ti basta seguire il procedimento inverso a quello che hai scritto
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