ciao eccoti il pistaiolo!!, io direi di fare una cosa ordinata e precisa, cominciamo:
smonta per prima cosa il motore dal modello tramite le 4 brugole da 2,5 ke lo fissano ai piedini e insieme al motore ti porti dietro la marmitta, li basta svitare la brugola di fissaggio della marmitta.
una volta che hai in mano motore e marmitta, togli le molle e sfila la marmitta dal motore e a questo punto hai in mano solo il motore.
adesso fissa il motore dentro una morsa (facendo presa sulle 2 staffe ke lo collegano ai piedini), adesso puoi iniziare a smontare la frizione.
visto ke il volano è lento e nn fa presa sull' albero devi fare cosi: inserisci nella luce di scarico una fascetta (assolutamente nn qualcosa di metallico xke ti danneggia la luce dello scarico) la fascetta va benissimo.
a questo punto puoi svitare la brugola da 2.5 ke fissa il pignone, quindie strai il pignone e il cuscinetti e rasamenti, dopo puoi svitare il dado di precarico, che probabilmente verrà via insieme al dado che fissa il volano xke era gia lento, togli tutto il blocco e poi smontalo pezzo per pezzo, toglia anke il volano e il cono di centraggio del volano.
adesso hai la frizione tutta smontata, nn ti rimane ke rimontarla da capo questa volta con un piccolo accorgimento: quando monti il dado di fissaggio del volano (quello ke ti si è allentato) sulla filettatura dell' albero mettici una goccia di un mastice pattex è a pasta gialla e fila parecchio quindi togli i residui che ti filano, adesso puoi montare e stringere il dado ke blocca il volano e di seguito monti tutto il resto
ecco il pattex ke devi metterci: PATTEX MASTICE UNIVERSALE ADESIVO CHIARO SUPERFORTE, in ferramenta lo trovi tranquillamente