la losi appena uscita era UN CESSO... si rompeva di TUTTO...
la mugen R appena uscita la gente diceva ke la prospec andava piu forte (perke non la sapebvano ancora assettare) e il salvaservo ti distruggeva i servi dello sterzo...
la Kyosho tanto denigrata in toscana ha fatto primo e secondo domenica in F1... pero anke con quella ce ne è voluto di tempo per farla funzionare.
a me pare ke se la 808 esce di scatola in quel modo possa andar bene (e non mi pare ke si rompa)
ke poi ci siano PIU optional mi pare TUTTO meglio..
certo, il discorso cambia magari sui piastrini, dove magari serve il pezzo nuovo per avete QUELLA regolazione.. ma tutto sto casino mi pare eccessivo.
ribadisco, a me la 808 NON piace, ma non mi pare giusto attaccare per un motivo simile...
la vedo una polemica sterile, tutto qui.
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