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Originariamente inviata da babyfurious2
Salve...
Problemino d'assetto.
Sono andato a provare oggi per la prossima domenica. Trovato le gomme giuste, cambiato l'angolo di caster, qualche modifica al freno, la macchina è molto buona.
L'unico problema rimasto...sembrava una banale perdita del posteriore per "scivolamento", il classico perdere aderenza in curva, ma facendo due o tre pieni e stando particolarmente attento nei punti critici, mi sono accorto che il problema era sempre a metà curva, sempre senza gas (non sottomotore quindi).
Sembrava quasi di girare con dietro le gomme liscie, non lo sentivo proprio, un culo "sterile".
Alla fine sono quasi sicuro sia un problema di anteriore che punta e fa da "perno" pe ril posteriore.
Qualche soluzione?
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differenziali...........?????? io aumenterei a naso il posteriore senza toccare l'asetto alle volte se è troppo libero la non trasmette sull'asse e di conseguenza innesca un pattinamento della ruota esterna che scivola e , magari solo aprendo la convergenza anteriore ........ e controllando come lavora in curva ...........spesso l'occhio di un amico vede come gira la macchina e da li fai correzioni dal palco alle volte è dura da valutare.