Re:Pignoni, corone...più denti...meno denti....
Primo!
con corona più grande riduci la velocità massima e viceversa con corona più piccola (insomma come nelle moto dove solitamente si sostituisce la corona per allungare o accorciare i rapporti , il pignone a parità di giri con una coronapiù grande deve fare più rotazioni per ferle fare un giro completo )
Con le gomm più piccole ovviamente e come se sulla suddetta moto avessi montato una gomma posteriore più piccolo il che vul dire che a parità dirotolamento sul giro fa meno metri................................
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