Quote:
rcvipera (23-08-2007 11:03 a.m.):
per una 1/10 touring un buon punto di partenza può essere:
camber: -2° (ant e post)
convergenza: -2° (ant) e +1,5-2 (post)
olio ammo: 500 (ant e post)
fori pistoncino ammo: 2 fori (ant e post)
molle: medie
caster: lascerei quello impostato di fabbrica
altezza da terra: 7mm (ant) 9mm (post)
premetto che ho una ts4n un pò modificata, quindi è diversa dalla tua, ma con questo assetto giro discretamente su qualsiasi tracciato.
naturalmente questo può essere un punto di partenza, poi farai varie prove per adattare l'assetto sia al tracciato dove giri che al tuo stile di guida...
ciao
rcvipera
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anch'io ho una ts4... come angoli giro più o meno come te ma mi sono trovato costretto a modificare il caster: ho spostato un solo spessore in avanti: mi sembra che così sia un po' più facile da guidare.
Tu non hai il problema del sovrasterzo, mantenendo il caster impostato di fabbrica?
Usi barre antirollio? se sì, quali?
Grazie, ciao!