anni fa' tutti sti oli after run e company non esistevano.....
pero' i motori e gli automodelli si',e si e' sempre usato l'olio di ricino o di vaselina per lubrificare le parti meccaniche.ce' gente che usa ancora mettere un paio di gocce di vaselina nel foro candela(cosa che si fa' anche con i motori a due tempi classici quando stanno fermi per lungo tempo).
motore spinto o no' vale sempre la pena di trattarlo con le dovute cure,no???????
per il carburatore vale lo stesso discorso,a meno che non ci siano problemi di tenuta degli or o delle viti di regolazione non e' il caso di disassemblarlo per niente
ovviamente questo non significa far diventate il motore-carburatore in uno stato pietoso!!! :-o se sono moooolto sporchi allora si possono tirare giu' e lavare per bene,altrimenti vale il discorso di NON DISTURBARE IL CANE CHE DORME.... ^_^
se proprio vuoi puoi togliere la testa ogni tanto per controllare che sia tutto in ordine,ma niente piu'...