ti do' il mio punto di vista:
io giro con una off road,quindi il motore e l'auto in generale si sporcano di piu' che con un'auto da pista.
premesso cio',non bisogna mica smontare il motore tutte le sante volte che ci giri per pulirlo a fondo!!!! nel 90 % dei casi basta una soffiata ed una spolverata con un pennello asciutto ( se poi e' incraciato allora si pulisce per bene con il petrolio ) e via....
diverso e' il discorso della lubrificazione interna;
come hai giustamente anticipato tu',l'olio,sintetico o di ricino,che ce' nella miscela resta all'interno del motore,quindi in parte tiene lubrificato tutto o quasi..con l'after run si aiuta a tenere meglio lubrificata la camicia ed a evitare la ruggine che potrebbe comparire(nella miscela ce' alcol metilico che evaporando diviene portatore di ruggine in quanto e' costituito in parte da acqua).
anche qui' pero',mica ce' da smontare il motore pezzo per pezzo tutte le volte per lubrificarlo!!!!! :-o
i motori si smontano esclusivamente se ce' un giustificato motivo,cuscinetti da cambiare o accoppiamenti da rifare,altrimenti meno si toccano e meglio e'!!!
