Parliamo seriamente di assetti.
Ero convinto di saperne abbastanza dalla mia esperienza con l'1:1, ma evidentemente le 1:10 hanno esigenze diverse dalla mia golf. Quindi, cosa influenzano le varie regolazioni? Camber, caster, convergenza so cosa sono, ma quando potrei volere ad es. più o meno caster? Cosa faccio se la macchina scoda in uscita? Come combatto il sottosterzo in percorrenza?
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