[speedman]

Il mio discorso come ho detto all'inizio riguardava in primo luogo le 1/8 on road, che come saprai sicuramente non sono propriamente 4wd, e proprio il rapporto tra le misure delle coperture influenza qs comportmento.
La tendenza attuale sembra quella di far assomigliare sempre più le 1/10m alle 1/8 ne è un esempio la mugen che con la mtx-4 ha crato quasi un automodello da pista a tutti gli effetti, rendendo quasi superfluo l'uso del differnziale (anteriore) nella maggior parte dei circuiti...
inoltre non è raro vedere delle 1/10 cappottare nel curvone in appoggio ed altri lavoarare sulla campanatura portando gli angoli all'estremo per evitare qs fenomeno.
In alternativa si può lavoarre sulle gomme, perdendo un po' all'inizio (qs lo ammetto ed è ovvio) ma recuperando dopo il primo terzo di gara per la simmetria perfetta trovata grazie al consumo "anomalo" ma normalizzato delle gomme.