[cbagl]

Cerco di risponderti al quesito principale il rodaggio.
In primis una buona miscela , evita miscele come runner time o jets molto meglio Viper o tornado , roga e via discorrendo , altra cosa importanete la % di nitro che sul motore che monta la tua macchina non scenderi sotto la 20% per avere il giusto compromesso tra prestazioni/durata/temperature di esercizio.
Il rodggio è assai più semplice di quello che si pensi , la cosda importante è che il motore nei primi pieni non soffra di stress termico , ti consiglio l'acquisto di un misuratore di temperatura che ti sarà utile in futuro per capire se è carburato a dovere.
I motori nuovi tendono ad impuntare per vuia della conicità del cilindro per cui ti consiglio come fase iniziale di spruzzare all'interno dello stesso o dell'olio di vasellina (poche goggie) o del wd-40 e farlo girare (nel tuo caso con lo strappo) a vuoto (senza Micelela) una 10na di volte in modo da "liberarlo" , successivamente riempi il serbatoio e via , fai circa tre pieni a ruote alzate con motore grasso (tanto fumo , e non sale di giri se spegne non succede nulla ma sarebbe meglio che almeno rimanesse acceso di continuo per 10 minuti) . Successivamente vai a ruote a terra iniziando a smagrirlo per i prossimi 2/3 pieni fino a giusta carburazione . I ricambi necessari a parte candele e viti varie sono i braccetti anteriori e magare gli steli degli ammo anteriori ............... gomme a volontà stai sulle Grp che sono ottime .........