[andreapoletti]

allora sulla radio per un aliante o aereo hai a sinistra il cabra e picchia (su e giu) quando tiri in su lo stick l'aliente scende quando tiri indietro lo stick l'aliante sale (il piano di coda lo vedi scendere quando tiri su lo stick e salire quando tiri giu lo stick) gli alianti non sono aerei. a meno di montare come facevo io un motore 1.5 cc dove ne andava uno da 0.8 e ci facevo anche i giri della morte e il volo rovescio. in generale montano un motore elettrico o a scoppio che sia che gli permetta di stare a pelo con lo stallo cioè di avere una velocità tale da farlo salire sempre con molta calma. calcola che quando avevo il super rieti (da 280 cm di apertura alare) montavo un motore 1.8 OS e per prendere quota ci mettevo circa 10 min. poi finiva la miscela e allora si planava e si cercavano le correnti ascensionali. (si stava in volo anche oltre un ora)
i trim che trovi sulla radio sono per correggere le piccole imprecisioni di montaggio e di equilibratura. e vanno messi in modo che una volta tutto "trimmato" giusto l'aliante vada dritto senza cabrare o picchiare (salire o scendere). se l'aliante ti va in stallo vuol dire che lo stai facendo salire troppo velocemente. per equilibrare un modello aereo o aliante che sia si deve sollevare il modello prendendolo dal centro delle ali (non prenderlo dalla parte finale delle ali dell'aliante altrimenti le apri in 2 ma dalla parte vicino alla fusoliera) lo devi sollevare mettendo le dita (una mano da un lato della fusoliera e l'altra dall'altro) al centro della larghezza dell'ala (su base ant e post insomma come spiegare se l'ala è larga 20 cm te lo devi sollevare mettendo le dita a 10 cm) e devi aggiungere peso davanti o dietro fino a che il modello rimane dritto senza sbilanciarsi.