[fiorinidi]

La Carrera SC inoltre aveva il motore di 3.2L aspirato e non condivideva pressochè nulla con quello della turbo 3.3L (la 930 del kit). Esteticamente, i paraurti sembrano piuttosto dissimili, mentre per l'ala post c'è un bel po di confusione: Nelle prime foto, sembra il "vassoio da tè" della TURBO ma senza i profili in gomma neri. Nelle foto di alessandro, invece si nota l'alettone a "becco d'anatra" già visto sulla precedente CARRERA RS 2.7. In breve, se le carreggiate tra 930 e CARRERA SC 3.2 gr.B sono simili, la scocca del kit va bene, invece è necessario sistemare i due paraurti e l'alettone (che a questo punto sembra essere diverso da versione a versione).