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robiturbo (04-05-2006 08:07 a.m.):
esatto, x il posteriore non puoi adattare il disco,x quello ti consiglierei dei buoni V-brake, sul discorso di Impy non sono molto d'accordo, i vantaggi del freno a disco sono parecchiio li ho provati entrambi e devo dire che come potenza, modulabilità, frenata sul bagnato, i dischi non hanno paragoni( ovviamnete dipende dal tipo di freno, ci sono dischi che frenano peggio dei v-brake).Se non hai particolari esigenze tipo buttarti a 60Kmh in mezzo hai boschi, i v-brake vanno benone,
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ecco volevo dirlo io...ho provato 2 biciclette da downill (una KTM e una LEE COUGAN) e sono molto pesanti...in discesa,anche su asfalto,raggiungi velocità elevate e il V.Brake avendo meno superfice d'appoggio frena meno,si scalda prima perdendo buona parte dell'efficacia...fading...
poi il disco ha piu modulabilità e rimane efficace anche raccogliendo fango...insomma,se devi fare cross country non te ne fai nulla ma se ti piace andare anche in discesa (ricorda che prima c'è la salita,LOL) il freno a disco è consigliatissimo...
EDIT:se prendi una Full-Suspension mi raccomando prendila con gli ammo bloccabili sennò in salita ti ammazzi...