Rispondo a f40....col sistema che hai visto nel mio compessore, non c'è una bombola x comprimenre l'aria,quindi il motore deve essere sempre acceso x avere l'aria, in un sistema con bombola, si comprime l'aria nel bombolone e tramite un pressostato si ferma il motore ad una certa pressione x non far scoppiare tutto
e farlo ripartire quando e' troppo bassa....i vantaggi sono tutti x il sistema con bombola,a parte il costo....proprio in questo periodo sto aggiornando il mio aggiungendo proprio la bombola...x ora ho messo la bombola ma non ancora il pressostato...devo dire che si lavora mmolto meglio a parte il fatto che ho rischiato 2 volte di far esplodere qualche raccordo...devo decidermi a metterlo sto pressostato
