Re:SPRINT E POWER
io lascero a chi sa più di me... ma non toglietemi la libertà di opinione! se c'è scritto nero su bianco:
sprint: 20700 rpm, 14 g/cm
power: 19900 rpm, 16 g/cm
mach: 20800 rpm, 10 g/cm
per cui ci sono 3 motori competitivi in stock così come ce ne sono 3 in top:
Jet 23000 rpm, 22 g/cm
Ultra 24000 rpm, 20 g/cm
Plasma 25000 rpm, 20 g/cm
ora, tutti sappiamo che il motore migliore per le curve deve avere pochi rpm e molti g/cm, e il migliore per i rettilinei poca potenza e molti rpm... per cui il migliore ai rettilinei è il MACH (anche se a mio parere è meglio lo sprint, a meno che la pista non abbia curve XD) mentre quello per le curve il power, e lo sprint è misto. ora mettiamo in ordine da curve a retti
1° power
2°sprint
3°mach
e per top:
1°jet
2°ultra
3°plasma
quindi mach = plasma, sprint = ultra, power uguale jet
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