Ritengo che la scatola del cambio sia ricavata per fusione, da qui la superficie "rugosa", poi come ha scritto Nico quelle parti lucide sono state fresate o per lavorazioni successive (onde fornire superfici di riferimento sulle macchine utensili) oppure banalmente per questioni di ingombro in certi montaggi e si e poi approfittato per metterci il numero di matricola. Comunque, modellisticamente parlando, ottimo dettaglio aggiunto
