Piccole aggiunte sono stati i rivetti "visibili"
In tutte le vetture ci sono dei rivetti alluminio (aggiunti dopo verniciatura, ma forati prima) nella parte bassa laterale della carrozzeria (prime 2 foto)
Solo ed esclusivamente nella vettura di Follmer, la bombatura in corrispondenza della leva del cambio, ha dei rivetti alluminio sul contorno. Concedetemi qualche piccolo errore di distanza tra uno e l'altro: sul dritto è stato facile usare il centimetro e posizionarli giusti, mentre sul contorno della forma a uovo è stato più difficoltoso.
Questa parte bombata la troviamo spesso nelle vetture dell'epoca: essendo l'abitacolo piuttosto stretto, per concedere al polso/mano destra del pilota di effettuare le cambiate, in corrispondenza della leva del cambio, il "cockpit surrounder" era scavato all'interno, risultandone una "bombatura" all'esterno.
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