È tempo di passare alla tinta.
Su questa Ferrari se ne vedono di tutti i colori, addirittura ne ho viste alcune in un irrazionale color puffo che è lontano anni luce dalla realtà.
In verità lo sponsor Pilot aveva il suo Blù che risultava anche essere un filo più scuro dal french blù utilizzato sulla gran parte dei veicoli da gara francesi (e che ho già pronto da dare alla R5 Maxi.
Questa è la mia interpretazione di Pilot Blù, partendo dal French e scurendolo di un tono.
Il colore, come sempre è opaco e vedremo l'effetto reale solo dopo la prima mano di lucido.
Intanto che asciuga passo a modificare i meravigliosi pezzi realizzati da Giorgio.
L'estrattore anteriore è fantascienza, con i bordini laterali di innesto che lo manderanno a battuta con il cofango, il posteriore necessita di meno aggiustamenti ma è la versione più stretta che montava la Evo del 95 e manca delle ali laterali.
Intanto mi stupisco dei cerchi che fornisce il kit.
Escono cromati ma decolorati e imbiancati già fanno il loro effetto.
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