Sugli ingranaggi del cambio mettici un velo di grasso (al litio, al bisolfuro di molibdeno, al teflon... l'importante che sia abbastanza denso e resistente alle alte velocità).
Per i cuscinetti il discorso cambia; se hanno bisogno di manutenzione (non girano più fluidi o senti dello sporco dentro), andrebbe tolto con cura lo schermo esterno, lavati con petrolio bianco, asciugati e rimontati con una goccia di olio per cuscinetti (ma va bene anche olio di vaselina o olio Singer).
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Massimo Turrà
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