E per il servo dello sterzo? Perché mi funziona così a capocchia? Ha senso smontarlo dalla Capra, aprirlo, dargli una bella pulita e lubrificarlo? Nel caso, uso il grasso al litio? E' normale che scaldi così tanto?
Non è che non funzioni, è che a macchina appoggiata a terra certe volte non risponde ai comandi o, altre volte, mi sembra di una lentezza esasperante. Va meglio, anche se non è certo una scheggia, con macchina "capovolta". Insomma, è come se facesse fatica.
Comunque lo smonto dalla Capra, se non altro per verificare se non ho problemi di blocchi o comunque eccessiva resistenza del meccanismo dello sterzo.
(prevengo la domanda: i fine corsa sullo sterzo sono settati correttamente)
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