Partiamo dal montaggio: se hai mai lavorato su un motore da moto/auto senza romperlo nel tentativo di rimontarlo allora sei sulla strada giusta per assemblare un kit
Come dice mastino tamiya e pista non vanno d’accordo per nulla, a meno che non decidi di spendere cifre importanti e andare su un trf ( sconsigliato)
Visto che hai girato un po’ di piste farei un’altro giro chiedendo che modelli usano principalmente per sceglierne uno di quelli, il motivo è semplice: se tanti lo usano avrai persone che ti aiutano a capire l’assetto e come modificarlo oltre che possono aiutarti per eventuali ricambi
Detto ciò punterei comunque su un usato visto che una spesa per un modello nuovo è alta
Altro consiglio: radio e caricatore vanno anche bene ma la combo è inutile: troppo grosso l’esc e troppo lungo il motore, si gira con I classe 540 o 3650 ( la seconda sigla ne identifica la larghezza e lunghezza rispettivamente di 36mm e 50mm) mentre il tuo è in classe 550 ( 36mm il diametro e 65 la lunghezza )
Meglio puntare su una combo sensored o un esc e motore separati, in entrambi i casi ti toccherà saldare i cavi al motore e per la lipo esclusivamente 2s
Per gli attrezzi assolutamente da modellismo ma sono una spesa abbastanza ridotta considerando i prezzi del resto ( avrai da prendere circa 50€ di chiavi se consideriamo quelle per i tiranti nel pacchetto )
Inoltre c’è da considerare di prendere un po’ di pignoni di misure diverse in base al motore che userai, un set di gomme ( minimo) e i ricambi visto che le botte contro muretti o altre auto saranno assicurate
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