I KV indicano, bontà loro, il numero di giri per volt applicato. In teoria, un 3000 kV alimentato a 2S farà 3000x3,7x2 giri al minuto, misurati all'asse, non saprei in quale condizione di carico.
Il manuale un po' omnicomprensivo pare essere questo, valido per scoppio ed elettrico e la frizione sembra essere in asse con la trasmissione in uscita alla cassa del differenziale posteriore.
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