[Threepwood]

Passiamo al gruppo motore.
A sinistra in metallo, il kit di Protar, a destra tutto quello Starter.
L'idea è di scavare internamente il sederone della F40, per poter alloggiare tutto il kit Protar e fare qualche aggiunta di dettaglio.
Se dovessi intraprendere questa strada, anche il griglione posteriore in resina sarà da togliere e quindi da quel momento non potrò più nascondere nulla e fare un lavoro con i fiocchi.
"Mi preoccupa" la questione fari posteriori, dovrò studiare un metodo per cercare di salvarli e agganciarli alla scocca.
In questo modo potrei evitare di voler fare il cofano aperto, in quanto attualmente non possiedo gli strumenti e la conoscenza per riprodurre tutto quanto.
Per gli scarichi, non sono presenti nel kit Protar e stavo pensando o di mantenere quelli in resina, oppure di rifarli da zero, ma non ho i tubolari giusti e soprattutto i due scarichi laterali dei tre sono schiacciati e non perfettamente tondi.


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