Partiamo dalla idea della bottiglia: la eviterei in quanto puoi creare pressione nello scarico con il rischio di ridurre la fuoriuscita delle cariche esauste dentro lo scarico
Se vuoi piazza sotto il modello un vecchio straccio abbastanza grande in modo da non lasciare in giro l'olio esausto
Temperature: effettivamente un pieno alla jap a 40°c fa inviare il motore in quanto non gira alle giuste temperature senza avere una corretta espansione dei componenti
Tradotto: smagrisci appena appena in modo da avere il motore al minimo a gas aperto ma non da far scendere così la temperatura
Sensibilità dello spillo del massimo con il motore in rodaggio a banco: ci sta che il massimo sia molto "sordo" nelle regolazioni perché hai tutta la ghigliottina chiusa e quindi funziona solo lo spillo del minimo
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