Da appassionato di Keicar attendevo da tempo di poter mettere mano sul primo gioiellino di casa Subaru che rappresenta una delle auto più iconiche del sol Levante e che, al tempo stesso, mi sembra una spudorata copia della nostra 500 per forme e dimensioni.[emoji28]
La nuova scatola edita da Hasegawa da la possibilità di realizzarne ben 4 tipi: una stradale e ben 3 della Japan Class Gp1 del 1963 con 3 diverse soluzioni di cofani fanali e livree.
Scontato dire che opterò per una versione pepata ed ho già in mente il numero ma solo a patto che riesca a replicarne il colore.
Ma ho una buona base da cui partire (ricordate il crema della Jaguar mk2?) Quindi perché non provarci?[emoji1]
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