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Originariamente inviata da Cri72
Visto la polvere sui pollici penso che sarò io a dover capire come si guida o modificare i settaggi....guardando le auto in pista le ho viste molto più "piantate" sull'avantreno, quindi molto più reattive e nervose, quindi molto diverse dai miei tempi.... l'importante a questo punto e farsi tutti i conti e di farsi prendere dalla febbre dei motori....
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In realtà bisogna vedere molto uno come guida per capire il modello
La stessa macchina può essere perfettamente pulita da guidare che non si sposta di un mm se non lo vuoi tu come un mezzo nervo e reattivo semplicemente in base al pollice del pilota
Io per esempio cerco il mezzo con più sterzo possibile senza avere il posteriore che parta via se non in uscita curva quel tanto che basta
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