Allora.. le clessidre mettile senza distanziali o altro. Usando quel setup già ti trovi il paraurti in alto , già le clesse son alte.. rischi un frontale troppo alto.. tienile rase.
Per il diametro é indifferente, quello va a gusto (andrebbe provato sulla pista muovendo la macchina su una curva per vederne gli effetti dela rotazione ma é una finezza che agli inizi non é vitale) tanto poi sceglierai i fori sulle frp per far si di avere i diametri esterni ant/post allineati.
Palline, non ci sono in alluminio, solo in plastica... Spesso le trovi nei kit mass damper.
Per quanto riguarda il kit.. per iniziare può andare, almeno comprende anche un po' di viti/dadi e distanzialini vari.
Se poi vuoi andare forte.. dovrai passare a un setup che comprenda l'eliminazione dei paraurti standard di modo da costruirti tu i paraurtti in fibra (che siano statici, ammortizzati, flottanti ecc).
Che motore userai?
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