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Vecchio 07-08-22, 09:40 PM   #26
Litto97
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In realtà 150 gradi non sono per nulla preoccupanti
Diciamo che, a carburazione fatta, trovarsi un motore tra i 120 e i 150 gradi è più che normale

Questione carburazione: anche qui nulla da dire in quanto 1/8 di giro grasso di solito cambia abbastanza il comportamento del modello che passa dal “murare” al girare più libero fino agli alti regimi

Per lo slegamento dello stesso dipende anche da quanto hai girato con il motore e quanto è inconato lo stesso


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