In pista sostanzialmente si vedono poco (HB) o nulla (Serpent) anche se stando agli smanettoni la HB si guida bene ma ha il problema che per cambiare la densità dell’olio del differenziale centrale bisogna smontare mezza macchina, cosa che nell’uso hobbistico poco importa ma che in gara tra una sessione e l’altra è cruciale. Sulla Serpent in realtà si sa poco, ma sempre i guru dicono che costruttivamente e progettualmente è al top ma che nessuno la compra proprio perché nessuno la usa e praticamente è un cane che si morde la coda.
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