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Originariamente inviata da nickthunder
Non conosco la pista ma posso dire che io con un filo di freno motore sul 2wd mi sono sempre trovato bene.
Il discorso dei kV su un motore a sensori lascia un po' il tempo che trova visto che tra boost, turbo e timing il numero di giri varia di parecchio.
Per quanto mi riguarda ti consiglierei di seguire quello che fanno gli altri piloti di categoria. Magari prendi un 8.5 e un 10.5 e vedi come ti trovi meglio
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Quel motore non è che ha un filo di freno motore
Inchioda proprio e con un 2wd saresti al limite della tenuta spesso
Conta che tra il b64 e il b74 dovevo usare il gas come un modello a scoppio da quanto poco riuscivo a farli scorrere
E a pignone tolto scorrevano bene
L’unica sarebbe da provare con un hobbywing tipo xr10 e dargli un po’ di coast per farlo rimanere un po’ con i giri alzati anche a gas chiuso
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