Pensa che a me non piace [emoji16] ad ogni modo ha un gran carico aerodinamico e sicuramente se la pista non è velocissima è meglio questa che un'altra.
Rispetto alla Vulcan Light che uso di solito, questa Vip Performance è piu alta e più pesante, ma soprattutto è molto rigida e quando l'ho provata ho notato che nella zona centrale della pista composta da curve strette, ecco, per lo meno a parità di assetto è più lenta; devi rallentare maggiormente per farla curvare.
Va meglio nel veloce.
La Vulcan Light al contrario è molto svelta nelle curve strette mentre nel veloce il suo lexan è talmente sottile che sotto la pressione dell'aria "sfarfalla" letteralmente, si torce e va a consumarsi sulle ruote posteriori e così va sostenuta con dei supporti aggiuntivi, sia nella parte anteriore, sia sopra al pod posteriore.
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